VESA APSOT Drugiej generacji po lifcie samochód klasy średniej-wyższej (segment E) był produkowany w latach 2000-2004 jako Komfortowo-Użytkowy sedan.Silniki jakie posiadał to benzynowe R6,R4 Wolnossące jak i turbo doładowane oraz Turbo diesle 4 cylindrowe 2.0 oraz 6 cylindrowe 2.5 litra.W silnikach benzynowych zastosowano system B-TEC.Do przenoszenia napędu zastosowano 5 biegowy manual oraz 5 biegowy automat oraz w wersjach sportowych został także zamontowany 6 biegowy manual a wszystko to było przenoszone na tylne koła.Model Apsot jeśli chodzi o wyposażenie posiada sterowane oraz grzane fotele z pamięcią,rozbudowany komputer pokładowy z systemem sterowania V-SYS,nagłośnienie 6 głośnikowe z subwooferem oraz klimatyzacja trzy strefowa.
![]()
![]()
REKLAMA POKAZUJĄCA MODEL:
Rodzaje silników:
SILNIKI BENZYNOWE:
2.0 R4 16v B-TEC 150HP/219Nm
2.3 R4 16v B-TEC 169HP/253Nm
2.5 R6 24v B-TEC 187HP/278Nm
3.0 R6 24v B-TEC 218HP/328Nm
3.0 R6 24v B-TEC 298HP/328Nm-SZETER
3.0 R6 24v B-TEC 315HP/503Nm-RT6
3.0 R6 24v B-TEC 369HP/546Nm-RT6 DEICO SPORTIVE
3.0 R6 24v B-TEC 431HP/619Nm RT6 EVO
Silniki Diesla:
2.0TDc 125HP/271Nm
2.5TD 154HP/318Nm
Co to jest B-TEC? Jest to system zmiennych faz opracowany przez VESA.
Rodzina silników B-TEC Należy do dynamicznej oraz oszczędnej pod względem spalania.
![]()
![]()
Model także posiada wersje sportowe jak RT6,RT6 EVO oraz wersje zmodyfikowane przez tunerów takie jak RT6 DEICO SPORTIVE oraz 3.0 R6 SZETER.
![]()
Inne zdjęcia pokazujące samochód.
![]()
![]()
![]()
![]()
UWAGA SPECJALNA INFORMACJA DLA OSOBY POBIERAJĄCEJ:W PLIKACH MODYFIKACJI ZNAJDUJĄ SIĘ DWA DODATKOWE ITEMY JAK BROSZURA REKLAMOWA OPISUJĄCA MODEL Z SILNIKIEM 3.0 B-TEC ORAZ TAPETA NA KOMPUTER Z DANYM SAMOCHODEM!
Vesa Car Industries sp.z.o.o Made in Poland
!UWAGA!Zakaz udostępniania modyfikacji bez zgody autora!
Po instalacji moda należy go wypakować w REZPOZYTORIUM BeamNG aby poprawnie działał.








